 |  |  |
| Το σημείο όπου θα ξεκινήσουν τα μονοθέσια τον 10ο φετινό αγώνα του πρωταθλήματος | Με την ταχύτητα να αγγίζει τα 291 χλμ./ώ. οι πιλότοι προετοιμάζονται για την 1η κλειστή στροφή | Σ' αυτό το σημείο η τα μονοθέσια δέχονται δύναμη του ύψους των 2.36 G, τα χιλιόμετρα πέφτουν στα 93 και η 1η κρίσιμη στροφή αποτελεί γεγονός. |
 |  |  |
Εδώ ξεκινάνε και πάλι να επιταχύνουν τα μονοθέσια αγγίζοντας το όριο των 230 χλμ./ώ.
| Η 2η στροφή είναι φανερά πιο ανοικτή και προσφέρει την δυνατότητα προσπεράσεων στους πιλότους, οι οποίοι μπορούν να φτάσουν μέχρι και τα 108 χλμ./ώ. | Στη 3η στροφή ο ρυθμός ανεβαίνει κατακόρυφα με τον ψηφιακό δείκτη να δείχνει τα 224 χλμ./ώ. |
 |  |  |
| Ένα από τα γρηγορότερα περάσματα (281 χλμ./ώ) της πίστας συμβαίνουν σ' αυτό το σημείο λίγο πριν παρουσιαστεί η 4η στροφή. | Ανοικτή και γρήγορη η 4η στροφή, διατηρεί την υψηλή ταχύτητα των μονοθεσίων, τα οποία κινούνται με ταχύτητα πάνω από 204 χλμ./ώ. | Η 5η σχέση στο κιβώτιο δίνει την δυνατότητα στους τροχούς να περιστρέφονται σε "κόκκινα επίπεδα". Τ 240 χλμ./ώ. μετά από μια στροφή δεν είναι και λίγα. |
 |  |  |
| Στην 5η στροφή το τιμόνι στρίβει προς τα δεξιά και η ταχύτητα των 148 χλμ./ώ παρατείνει την αγωνία των πιλότων και των θεατών. | Πριν κάνουν την είσοδό τους τα μονοθέσια στην 6η στροφή έχουν την ευκαιρία να περάσουν από αυτό το σημείο πολύ γρήγορα αγγίζοντας τα 241 χλμ./ώ. | Η 6η στροφή αποτελεί ακόμα ένα πέρασμα μεσαίου ρίσκου για τους οδηγούς, με την ταχύτητα τα κυμαίνεται σε επίπεδα των 100 χλμ./ώ. |
|  |  |
| Μία μικρή ευθεία ξεπροβάλει λίγο πριν από την εμφάνιση της 8ης στροφής. Ανεβαίνει λίγο η ταχύτητα με ανώτατο όριο τα 150 χλμ./ώ. | Πολύ γρήγορη αριστερή στροφή με την ταχύτητα να φτάνει μέχρι και τα 175 χλμ./ώ. | Η 9η στροφή της πίστας αποτελεί ένα συνηθισμένο πέρασμα με το την μέση ταχύτητα να κινείται στα 150 χλμ./ώ. |
 | |  |
| Η 10η στοφή σε καμία περίπτωση δεν ανησυχεί τους πιλότους, αφού με λίγη προσοχή μπορούν να φτάσουν τα 240 χλμ./ώ, διατηρώντας έτσι τον ρυθμό τους σε υψηλά επίπεδα. | Ακόμα πιο γρήγορη η 11η στροφή, αναγκάζοντας τους οδηγούς να συνεχίσουν να τρέχουν με ταχύτητα που αγγίζει τα 249 χλμ./ώ.
| Λίγο πριν μπουν οι πιλότοι στην 12η στροφή έχουν την δυνατότητα να πατήσουν γκάζι μέχρι τα 275 χλμ./ώ. |
 |  |  |
Οι τόνοι πέφτουν, τα 113 χλμ./ώ μαρτυρούν την δυσκολία της 12ης στροφής.
| Και ενώ οδεύουμε προς το σημείο όπου τελειώνει ο γύρος τα μονοθέσια εδώ ξεκινάνε την μάχη έτσι ώστε να τερματίσουν με τον όσο είναι δυνατόν γρηγορότερο τρόπο. | Η 13η στροφή πλησιάζει, ωστόσο, οι πιλότοι περνάνε από εδώ με ταχύτητα που αγγίζει τα 218 χλμ./ώ. |
 |  | |
| Αριστερή μεγάλη και κλειστή στροφή, η οποία συνιστά αυξημένη προσοχή, από τους πιλότους καθώς το τέλος του γύρου πλησιάζει ολοένα και πιο πολύ. | Τα 198 χλμ./ώ είναι ότι πιο γρήγορο έχει να επιδείξει η πίστα σ' αυτό το σημείο, αφού η 14η στροφή προμηνύει το τελική μικρή ευθεία που ακολουθεί, μέχρι το σημείο εκκίνησης και τερματισμού. | |
Εκτυπώστε το
Στείλτε το με email
Φυλάξτε το!
