Επιμέλεια: Διονύσης Ματιάτος Δημοσίευση: 15 Νοεμβρίου 2006
Οι Έλληνες δημοσιογράφοι (μαζί με τους Γερμανούς) θα πρέπει να αισθάνονται πολύ τυχεροί, διότι η BMW επέλεξε τη χώρα μας για να πραγματοποιήσει την παγκόσμια παρουσίαση του νέου X5 στον ειδικό τύπο. Τις επόμενες ημέρες στη χώρα μας θα καταφθάσουν περίπου 650 δημοσιογράφοι από όλο τον κόσμο για να πάρουν μια πρώτη γεύση!
Η παραλαβή των αυτοκινήτων έγινε στο αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος σε έναν ειδικά διαμορφωμένο χώρο (Press Centre) δίπλα στο πάρκινγκ μακράς διάρκειας. Στο εσωτερικό του κέντρου τύπου υπήρχε ένα μαύρο Χ5 και μια σειρά από «παιχνίδια», τα οποία σε βοηθούσαν να αντιληφθείς τις νέες τεχνολογίες που έχει χρησιμοποιήσει η εταιρεία, όπως το adaptive drive και το active steering.
Αφού ασχολήθηκα για κάμποση ώρα με τα συγκεκριμένα μηχανήματα, παρέλαβα το αυτοκίνητο και ξεκίνησα για μερικές σύντομες διαδρομές μέχρι το ξενοδοχείο Grand Resort Lagonissi.
Κοιτώντας το μοντέλο απ’ έξω για πρώτη φορά βλέπεις ότι είναι διαφοροποιημένο από το προηγούμενο, όμως οι διαφορές αυτές είναι πολύ μεγαλύτερες από ότι δείχνουν.
Πρώτες εντυπώσεις
Πίσω από το τιμόνι της έκδοσης των 4.8 λίτρων το πρώτο πράγμα που σε εντυπωσιάζει πραγματικά είναι το head up display, ένα σύστημα που απεικονίζει τις βασικότερες λειτουργίες, όπως την ταχύτητα και το σύστημα πλοήγησης στο παρμπρίζ. Τα νούμερα είναι ορατά από τη θέση του οδηγού μόνο και υπεύθυνα γι’ αυτά είναι ένας προτζέκτορας, ο οποίος μεταδίδει την πληροφορία στο κρύσταλλο με τη βοήθεια τριών καθρεπτών. Έτσι, ο οδηγός δε χρειάζεται να αποσπάσει ούτε για μια στιγμή το βλέμμα του από το δρόμο.
Πολυτελές εσωτερικό
Η στιβαρή κατασκευή, τα ποιοτικά υλικά και το άψογο φινίρισμα είναι συνυφασμένα με το όνομα της εταιρείας από το παρελθόν, αυτή τη φορά όμως η BMW ξεπέρασε τον εαυτό της, γιατί κατάφερε να κάνει ακόμη πιο πολυτελές το εσωτερικό του νέου της SUV ή SAV (Sports Activities Vehicle), όπως το αποκαλεί και η ίδια η BMW.
Οι επιλογές ανάμεσα σε αλουμίνιο και ξύλο είναι γνωστές, ενώ εάν σκέφτεστε να αποκτήσετε το συγκεκριμένο μοντέλο ζητήστε να δείτε το δερμάτινο σαλόνι στην καφεμπορντό απόχρωση... γιατί αποπνέει αρχοντιά και δε λερώνει!
Εντελώς καινούριος είναι και ο τρόπος με τον οποίο ανοίγει το ντουλαπάκι από την πλευρά του συνοδηγού. Το κουμπί που βρίσκεται κάτω αριστερά από αυτό απελευθερώνει ηλεκτρονικά τη δίφυλλη πρόσοψη.
Ίσως η μεγαλύτερη καινοτομία από πρακτικής πλευράς στην καμπίνα των επιβατών είναι η επιλογή παραγγελίας της τρίτης σειράς θέσεων στο χώρο τον αποσκευών. Οι διαστάσεις των συγκεκριμένων θέσεων επιτρέπουν ένα άνετο ταξίδι σε άτομα με μέγιστο ύψος το 1.70 μ.
Από την προσωπική μου εμπειρία μπορώ να πω, ότι για μικρές αποστάσεις μπορεί να βολευτεί και κάποιος πιο ψηλός (εγώ είμαι 1.83). Για την ακρίβεια είναι πολύ πιο άνετα από τα 2+2 κουπέ μοντέλα.
Η BMW πήρε πολύ σοβαρά τον τομέα πρακτικότητα στο συγκεκριμένο μοντέλο και αυτό φαίνεται από τους πολλούς αποθηκευτικούς χώρους. «Το αυτοκίνητο πουλάει πολύ στην αμερικάνικη αγορά και εκεί οι πελάτες ήθελαν ποτηροθήκες... γι’ αυτό και τις βάλαμε» μου εκμυστηρεύθηκε ένας εκ των υπευθύνων για την κατασκευή του μοντέλου.
Η αύξηση των διαστάσεων του αμαξώματος έδωσε μεγαλύτερη ευρυχωρία και ένα χώρο αποσκευών 620 λίτρων. Το παρακάτω βίντεο θα σας βοηθήσει να δείτε και μόνοι σας.
Multimedia
Το Χ5 μπορεί να εφοδιαστεί με TV, DVD player, MP3 player, 16 ηχεία 600 watts, CD changer στο ντουλαπάκι του συνοδηγού και δύο οθόνες, μια εμπρός και μια πίσω (η εμπρός είναι στο βασικό εξοπλισμό). Το ραδιόφωνο είναι αρκετά ρετρό παρόλο που εμφανίζεται στην LCD οθόνη καθώς απεικονίζεται με την κλασική ακίδα όπως και τα παλαιού τύπου.
Από την εμπρός οθόνη έχετε τη δυνατότητα να πληροφορηθείτε για τους δρόμους με το σύστημα πλοήγησης το οποίο έχει και εναλλακτική τρισδιάστατη αναπαράσταση.
Το Bluetooth κάνει ακόμη πιο απλή και ευχάριστη την καθημερινότητα καθώς αποθηκεύει μέσα σε λίγα λεπτά όλα τα τηλέφωνα από το κινητό σου και έτσι όλος ο χειρισμός γίνετε μέσω του multimedia station. Ακόμη μπορείτε να αποθηκεύσετε τα νούμερα που χρησιμοποιείτε πιο συχνά στις μνήμες του ραδιοφώνου, ενώ όποτε μπαίνετε η X5 αναγνωρίζει αυτόματα το κινητό σας τηλέφωνο όταν αυτό έχει ενεργοποιημένο το Bluetooth.
Η νέα κάμερα οπισθοπορείας παρέχει ευκρινή εικόνα μέσω της οθόνης της κεντρικής κονσόλας και παράλληλα σας παρέχει ένα πλήρες σχεδιάγραμμα για να κινηθείτε προς τη σωστή πορεία αποφεύγοντας τυχόν εμπόδια.
Κινητήρες
Οι δύο βενζινοκίνητες επιλογές της BMW είναι ισχυρές όπως πάντα. Το δυνατότερο 8κύλινδρο σε διάταξη V μηχανικό σύνολο των 4.8 λίτρων αποδίδει 355 ίππους, ενώ το μικρότερο συγκριτικά πάντα με το πρώτο, είναι το 3λιτρο 6κύλιδρο εν σειρά και αποδίδει τη σεβαστή μέγιστη ισχύ των 272 ίππων.
Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης είχα την ευκαιρία να οδηγήσω πέρα από τη μάχιμη V8 έκδοση και την τρίλιτρη diesel πρόταση της BMW, μένοντας πραγματικά άφωνος με την απόδοση του συγκεκριμένου κινητήρα καθώς και με τη σημαντική οικονομία καυσίμου σε σχέση με τους βενζινοκινητήρες.
Είναι πραγματικά κρίμα που τέτοιοι τεχνολογικά ανεπτυγμένοι κινητήρες βρίσκουν κλειστές τις πόρτες των αστικών κέντρων της χώρας μας... ως πότε όμως;!; Ως πότε!!!
Παρά την αύξηση των διαστάσεων το νέο μοντέλο έχει κρατήσει σχεδόν το ίδιο βάρος λόγω των προηγμένων τεχνολογικά υλικών που έχουν χρησιμοποιηθεί στο εμπρός καπό, την ανάρτηση και άλλα μέρη του αμαξώματος, υλικά όπως το αλουμίνιο και το ελαφρύ ατσάλι.
Ενεργητική ασφάλεια
Όσον αφορά στο σπορ χαρακτήρα του αυτοκινήτου στο δρόμο, υπεύθυνοι είναι τέσσερις παράγοντες, το Stiff Chassis (ενισχυμένο αμάξωμα), το εξελιγμένο σύστημα τετρακίνησης XDrive, το νέο σύστημα διεύθυνσης που η BMW ονομάζει Active Steering (το οποίο μεταβάλει τον τρόπο με τον οποίο αντιδρά το τιμόνι από τις χαμηλές στις υψηλές ταχύτητες) και τέλος το σύστημα Adaptive Drive, το οποίο ελέγχει την ευστάθεια του αυτοκινήτου. Για τον ιδανικό συνδυασμό όλων των παραπάνω, τον έλεγχο έχει ο νέος εγκέφαλος της BMW ονόματι Flex Ray.
Σημαντική είναι και η αύξηση της ακαμψίας που φτάνει το 15% σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο.
Αξίζουν να αποδοθούν και τα εύσημα στο 6άρι ημιαυτόματο κιβώτιο της εταιρείας, το οποίο όταν βρίσκεται σε manual mode ανταποκρίνεται ταχύτατα στα προστάγματα του οδηγού.
Για περισσότερες πληροφορίες και για να δείτε στην πράξη πως λειτουργούν τα παραπάνω συστήματα έχουμε εξασφαλίσει για εσάς μια βίντεο παρουσίαση που μας παρείχε η BMW στην αγγλική γλώσσα.
BMW 3.16 Saloon
Εκτυπώστε το
Στείλτε το με email
Φυλάξτε το!
